Foglio di alluminio 8011 H18 packaging farmaceutico puro

Packaging farmaceutico foglio di alluminio puro 8011 H18

Secondo la configurazione dell'attrezzatura, il raddrizzamento può essere diviso in: raddrizzamento a rulli, raddrizzamento appiattito e raddrizzamento di allungamento della pinza. Poiché il raddrizzamento è prima del trattamento o della lavorazione dell'invecchiamento, è anche chiamato pre-affrenamento. Attualmente, il processo più utilizzato e più efficace è il metodo di raddrizzamento dello stretching.

Quando l'onda e lo stress residuo del foglio sono troppo grandi, non può essere livellato con una piastra per rulli, ma può essere raddrizzata solo dall'allungamento. Durante lo stretching, una certa forza di trazione viene applicata ad entrambe le estremità del foglio, in modo che il foglio abbia una certa deformazione plastica e lo stress residuo nel foglio viene eliminata o ridotta, in modo che il foglio sia piatto. La deformazione di trazione è di circa il 2%e il massimo è del 4%. Se è troppo piccolo, è difficile eliminare lo stress residuo. Se è troppo grande, verrà generata una linea di slip e potrebbe essere indotta una nuova sollecitazione interna. Se è troppo grande, può essere rotto.

La formula di calcolo approssimativa della forza di trazione p è: p {{0}} rp 0. 2 × b × h, dove rp0.2 è la forza di snervamento corrispondente alla forza di trazione, n/mm2; B è la larghezza del foglio, mm; H è lo spessore del foglio, mm.

Parametri tecnici di allungamento

Quando BXH è inferiore o uguale a 22500 mm2, ad eccezione delle piastre indurite a freddo, lo stretching e il raddrizzamento possono essere eseguiti. Per evitare la rottura, il foglio non è consentito avere crepe, crepe, bara di bordo e altri difetti prima di allungare.

Le piastre spesse indurite in materia di leghe induribili per calore per calore in alluminio sono usate principalmente nelle industrie aerospaziali e delle armi, mentre le leghe induribili non trattate con calore sono utilizzate principalmente nella produzione di navi e contenitori chimici. Il serbatoio del carburante di lancio di razzo (idrogeno liquido, ossigeno liquido) è saldato con piastre spesse in lega di alluminio. Le parti in lamiera e la porta d'ingresso dell'aeromobile possono essere macinate da piastre spesse. Inizialmente, la porta del tratteggio era realizzata con parti 5 0 attraverso la connessione meccanica. Dopo essere passati alla fresatura a piastra spessa, non solo la resistenza strutturale è aumentata, ma anche la qualità netta viene ridotta, uccidendo due uccelli con una pietra. . La lega è il foglio 2024T3Clad (rivestimento in alluminio) con dimensioni originali di 7,0 mx 2,3 m, la parte finita è costituita da 7 sezioni di spessore diverse, quindi la maggior parte è macinata.

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